當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說法正確的是()
①船舶虧載
②船舶虧艙
③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載
④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
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為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()
①無明顯銹蝕
②無洞穿
③無裂紋
④無嚴(yán)重變形
A.②③
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.A
B.B
C.H
D.Q
A.俯視圖
B.側(cè)視圖
C.側(cè)視圖+俯視圖
D.側(cè)視圖+正視圖
A.呼吸性
B.濕性和散濕性
C.發(fā)熱性
D.吸附性
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。
①場所已徹底通風(fēng)
②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全
③已有專人在入口處守護(hù)
④已配備足夠照明
⑤使用人員已懂得使用呼吸器
⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
A.①④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
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滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
油船的配積載圖為()
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
貨物的注意標(biāo)志包括()
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿