A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
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海運(yùn)木材主要包括()。
①原木
②膠合板
③木材制品
④纖維板
⑤成材
A.①~⑤
B.除②④
C.①⑤
D.除③④
A.20881
B.21051
C.21141
D.21381
A.丁烷
B.丙烷
C.甲烷
D.丁二烯
A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將首尖艙加滿壓載水
C.將中區(qū)底艙貨物移至尾區(qū)二層艙
D.將中區(qū)雙層底加滿壓載水
油船液艙參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)將控制盒監(jiān)測(cè)液貨、污水、壓載和燃油的完整功能集中于一個(gè)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)遙控監(jiān)測(cè)和裝卸自動(dòng)化,其功能包括()
①液位連續(xù)顯示及報(bào)警
②液貨的溫度和密度監(jiān)測(cè)
③終端顯示泵和閥位及管路圖
④船舶穩(wěn)性、強(qiáng)度和吃水差的計(jì)算
⑤惰性氣體壓力連續(xù)顯示及報(bào)警
⑥貨物重量及體積的計(jì)算自動(dòng)化
⑦洗艙作業(yè)和動(dòng)態(tài)液位顯示
A.①~⑦
B.①~⑥
C.除④
D.除②⑥
最新試題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
貨物的注意標(biāo)志包括()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
()不是揚(yáng)塵貨。
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡