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A.充入氣缸的新鮮空氣量Go與缸內(nèi)殘存廢氣量Gr之比
B.缸內(nèi)殘存廢氣量Gr與充入缺缸的新氣量Go之比
C.氣缸內(nèi)的新氣量Go與缸內(nèi)全部氣體量Ga之比
D.缸內(nèi)全部氣體量等于缸內(nèi)新氣和廢氣量之和
最新試題
燃油鍋爐排煙呈黑色，應(yīng)調(diào)節(jié)（）。
交流電機(jī)（）試驗(yàn)時(shí)，電流應(yīng)是額定電流的30-40％。
船舶報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警時(shí)，正確的操作是（）。
鼠籠式雙速異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法是（）。
按國(guó)際規(guī)定，對(duì)處理后的船舶生活污水，其中生化耗氧量排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)小于（）。
液壓起貨機(jī)調(diào)整運(yùn)行速度，是調(diào)節(jié)液壓油的工作（）。
若在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)存在轉(zhuǎn)速禁區(qū)，應(yīng)在轉(zhuǎn)速表上用紅色標(biāo)明，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作時(shí)應(yīng)注意的是（）。
下列（）之間若以電話為通信工具時(shí)，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話。
MAN-B&W 型機(jī)緊急剎車操作時(shí)，換向動(dòng)作完成后，將起動(dòng)調(diào)油手柄推至“起動(dòng)”位置進(jìn)行倒車起動(dòng)。起動(dòng)空氣按倒車規(guī)律向仍在正轉(zhuǎn)的主機(jī)氣缸送入（），使主機(jī)制動(dòng)。
空壓機(jī)氣閥彈簧彈力檢查，多次按壓，變形量不應(yīng)超過（）。