A.國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則2004及其修改通報
B.國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則2011
C.國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則1999及其修改通報
D.海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011
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A.對決定干舷有影響的結(jié)構(gòu)、設備和布置沒有變化
B.信號燈沒有變化
C.防油污設備良好
D.消防設備齊全
A.船長室
B.輪機長室
C.廚房
D.操舵處所
A.主照明系統(tǒng)
B.應急發(fā)電機饋電線
C.應急照明
D.無線電設備
A.機艙
B.艏尖艙
C.尾艙
D.最高一層連續(xù)甲板以上易于從露天甲板到達之處
A.船首到船尾的中點
B.船長（L）的中點
C.船長的中垂點
D.船舶主甲板的中點
最新試題
請問船體下水前檢查的主要內(nèi)容有哪些？
某國內(nèi)海上航行的船長為60m，載運閃點不超過600C油船，在進行消防演習時貨泵艙發(fā)生爆燃。驗船師對該船進行附加檢驗，檢查了貨泵艙艙內(nèi)布置。貨泵艙內(nèi)布置有2個柴油機驅(qū)動的貨油泵組及其儀表，通風裝置為2臺軸流風機，其中一臺送風，一臺抽風，普通電動自動聲響報警裝置，照明設備齊全，主照明和應急照明使用的是普通燈具。驗船師要求采取措施糾正布置缺陷。請問：該船貨泵艙存在哪些缺陷，如何糾正？
列舉至少5項，船舶初次檢驗與載重線相關的圖紙資料。
驗船師在對一艘航行于遮蔽航區(qū)的客船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該客船僅配備一臺發(fā)電機組，且該船消防泵僅依靠電力驅(qū)動，于是驗船師要求該船船東為船舶增配一臺同容量的發(fā)電機組與原發(fā)電機組互為備用。但船東提出該船航行于遮蔽航區(qū)，且一臺發(fā)電機已能滿足船舶各種工況的需求，所以配備一臺發(fā)電機組即可。請問驗船師與船東哪一位的說法正確？為什么？
某地驗船師在審查一艘1500總噸，航行于沿海航區(qū)的散裝化學品船圖紙時發(fā)現(xiàn)，該船主配電系統(tǒng)采用了以船體作為回路的配電系統(tǒng)，于是驗船師要求設計人員進行整改。但設計人員提出，先前設計一艘1500總噸的干貨船采用了該種系統(tǒng)，所以堅持自己的設計。請問誰的觀點正確，該能否采用該種配電系統(tǒng)？為什么？
應依據(jù)哪些因素核定乘客定額？
某03年6月建造總噸位499一般干貨船，在06年營運檢驗時船東改木質(zhì)風雨密貨艙蓋為鋼質(zhì)風雨密貨艙蓋，驗船師只對證書做了簽署，并未做其他方面的工作。請問這樣的做法對嗎？如果不對該怎么做？
某客滾船，由于船舶可交替載運載客和載貨，故船東提出堪劃分艙載重線，驗船師同意，于是船東將新的分艙載重線標志堪劃在正常最深船舶載重線之上，該做法得到了驗船師的同意，請問驗船師做法是否合理，為什么？
癱船狀態(tài)是指什么？
某船廠新建造的一艘5000噸沿海集裝箱船，主機額定功率為1765KW，齒輪箱型號為GWC49/54。某驗船師在檢驗時認為齒輪箱除設有滑油低壓報警裝置外還應設有滑油高溫報警，請問該驗船師的要求是否正確，為什么？