A.壓水
B.充氣
C.沖水
D.加熱
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A. 柱形
B. 錐形
C. 心形
D. 橢圓形
A.錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應成直線，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端，有效地限制錨鏈
B.錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應成回線，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端，有效地限制錨鏈
C.錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應成直線，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端，有效地限制錨鏈
D.錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應成回線，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端，有效地限制錨鏈
A.消防水帶的長度應至少為15m。
B.在機器處所的消防水帶不超過10m。
C.在其他處所和開敞甲板的消防水帶不超過25m。
D.在最大型寬超過30m船舶的開敞甲板的消防水帶不超過25m。
A.散裝固體危險貨物應按其類別，安全適當?shù)赜枰匝b卸和堆裝。
B.對于互不相容的貨物可以不用分開堆裝。
C.易于自熱或自燃的散裝固體危險貨物不應載運，除非采取了適當?shù)?ensp;預防措施使發(fā)生火災的可能性減至最小。
D.產(chǎn)生危險蒸氣的散裝固體危險貨物可以堆裝在封閉的貨物處所內(nèi)
A.自動輸入
B.人工輸入
C.A或B
D.只能通過人工輸入方式
最新試題
營運船舶換證檢驗時，應對柴油機哪些活動及固定零部件（拆下并清潔）進行檢查，必要時應進行系泊和航行試驗。
船底外部檢查的目的是什么？
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風筒銹蝕嚴重，致使雨水順此通風筒進入電瓶間，為保證安全，船員將此通風筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
救生演習應符合說明要求？
簡述發(fā)生哪些情況時應進行附加檢驗？
什么情況下鍋爐應進行附加檢驗？
船檢部門在對某船進行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機構認可將航區(qū)改為沿海，請問是否應按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
在什么情況下，應申請船舶檢驗機構對起重設備進行附加檢查，并重新進行吊重試驗？