A.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
B.近洋運(yùn)輸
C.陸路運(yùn)輸
D.海路運(yùn)輸
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A.運(yùn)輸
B.包裝
C.儲存
D.裝卸搬運(yùn)
A.物流成本說
B.物流服務(wù)說
C.物流利潤說
D.物流戰(zhàn)略說
A.物流成本說
B.物流服務(wù)說
C.物流利潤說
D.物流戰(zhàn)略說
A.隨著市場營銷physical distribution從歐洲引入
B.從日本引入physical distribution翻譯為物流
C.從美國引入physical distribution并被翻譯成后勤
D.從日本引入logistics并被翻譯成物流。
A.商品使用權(quán)的轉(zhuǎn)移
B.商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移
C.商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移
D.商品交換
最新試題
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的，包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型，按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分（）
配送就是運(yùn)輸。
狹義的流通指商品的流通，它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時間間隔。
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，可以整合不同企業(yè)的物流管理和運(yùn)作，在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時，實(shí)現(xiàn)社會物流的合理化。
物流是處在社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體，所以物流是一個系統(tǒng)。
所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供的服務(wù)。
物流是有形物品從產(chǎn)地到最終消費(fèi)地的滾動儲存職能，具體包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工和信息處理。