A.2
B.2.5
C.3
D.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.250mm
B.350mm
C.200mm
D.300mm
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.接頭的前部
B.接頭的中部
C.接頭的尾部
D.接頭的上部
《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢物實(shí)用規(guī)范》(GB5972—1986)中所指的彈性減小,通常伴隨下述現(xiàn)象:
(1)();
(2)鋼線繩捻距伸長;
(3)由于各部分相互壓緊,鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;
(4)繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末等。
A.繩徑減小
B.有磨損
C.有斷絲
D.斷絲局部聚集
最新試題
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動器。
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高,一般不應(yīng)超過1700N/mm2。()
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。()
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是()。
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。()
制動器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動器用得最多。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積,稱()。
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)()起升高度限位器。
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()