單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，桁架臂起重機(jī)起重臂各節(jié)間弦桿和腹桿的直線度誤差不大于公稱長(zhǎng)度的2／1000，焊接后主弦桿直線度誤差在全長(zhǎng)上不大于（）mm。
A.1
B.2
C.1.5
D.3
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1.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，桁架臂起重機(jī)起重臂各節(jié)端面對(duì)角線長(zhǎng)度誤差不大于公稱尺寸的（）
A.1.2／1000
B.1.5／1000
C.2.0／l000
D.4.0／1000
2.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，箱型臂起重基本臂根部軸孔軸線對(duì)其起重臂中心線縱向鉛垂面的垂直度誤差不大于（）
A.1.2／1000
B.1.5／1000
C.2.0／l000
D.4.0／1000
3.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，箱型臂起重機(jī)起重臂在水平面內(nèi)的直線度誤差不大于（）mm。
A.3
B.4
C.5
D.6
4.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，對(duì)臂架型汽車式和輪胎式起重機(jī)，臂端側(cè)向位移為ZZ，起重臂長(zhǎng)為L(zhǎng)C，則側(cè)向位移最低控制指標(biāo)[ZL]=（）mm。
A.0.05（LC／100）2
B.0.07（LC／100）2
C.0.09（LC／100）2
D.1.0（LC／100）2
5.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB／T 381l—2008）釋義與應(yīng)用規(guī)定，對(duì)臂架型汽車式和輪胎式起重機(jī)，臂端在變幅平面內(nèi)垂直于臂架軸線方向的靜位移為fL，臂長(zhǎng)為L(zhǎng)C，則靜位移最低控制指標(biāo)【fL】（）mm。
A.0.1（LC／100）2
B.0.2（LC／100）2
C.0.09（LC／100）2
D.1.1（LC／100）2
最新試題
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按起重機(jī)械分類，橋式起重機(jī)屬（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。（）
題型：判斷題
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號(hào)為（）的鋼材。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
題型：判斷題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題