單項(xiàng)選擇題《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》(GB/T 14737—2009)規(guī)定,危險(xiǎn)品裝卸作業(yè),吊索的工作載荷不應(yīng)超過吊索極限工作載荷的()
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
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1.單項(xiàng)選擇題《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》(GB/T 14737—2009)規(guī)定,鋼絲繩棚割前,應(yīng)在切口處()mm的兩邊用細(xì)鐵絲扎緊,以防止切斷處松散。
A.5~10
B.10~15
C.15~20
D.20~30
2.單項(xiàng)選擇題《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》(GB/T 14737—2009)規(guī)定,多肢鏈?zhǔn)降跛鞯淖铋L肢和最短肢的尺寸公差如下:長度2m以內(nèi)時(shí)不超過()mm;長度超過2m時(shí),可增加每米不超過3mm。
A.5
B.6
C.8
D.10
3.單項(xiàng)選擇題《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》(GB/T 14737—2009)規(guī)定,鏈?zhǔn)降跛鞑捎勉^套方法時(shí),安全系數(shù)不小于()
A.2
B.5
C.6
D.8
4.單項(xiàng)選擇題《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》(GB/T 14737—2009)規(guī)定,鋼絲繩吊索數(shù)不應(yīng)小于()
A.2
B.5
C.6
D.8
5.單項(xiàng)選擇題《輪胎式集裝箱門式起重機(jī)》(GB/T 14783—2009)規(guī)定,在發(fā)動機(jī)附近應(yīng)設(shè)置操縱發(fā)動機(jī)起動、停車裝置,()應(yīng)設(shè)置停車裝置。
A.司機(jī)室附近
B.司機(jī)室內(nèi)
C.發(fā)動機(jī)上方
D.門架附近
最新試題
擰緊螺栓時(shí),應(yīng)對稱逐步擰緊,不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。()
題型:判斷題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
題型:判斷題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)()起升高度限位器。
題型:單項(xiàng)選擇題
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過()dB(A)。
題型:單項(xiàng)選擇題
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
題型:單項(xiàng)選擇題
制動器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動器用得最多。
題型:單項(xiàng)選擇題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。()
題型:判斷題
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。()
題型:判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()
題型:判斷題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度,超過其高度的百分之十時(shí),吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。()
題型:判斷題