單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)》（GB／T17495—2009）規(guī)定，回轉(zhuǎn)支承與上、下支承安裝面的平面間隙（螺栓未緊固前）應(yīng)不大于（）mm。
A.0.1～0.2
B.0.2～0.3
C.0.1～0.3
D.0.2～0.5
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1.單項(xiàng)選擇題港口門座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，液壓變幅驅(qū)動(dòng)裝置的油缸對(duì)臂架中心線的位置允許偏差應(yīng)不大于（）mm。
A.5
B.8
C.10
D.15
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)》（GB／T17495—2009）規(guī)定，齒條變幅驅(qū)動(dòng)裝置的齒條與小齒輪的嚙合側(cè)隙宜為（）mm，通過(guò)調(diào)整上、下壓輪位置保證齒條正確嚙合。齒條與小齒輪嚙合工作中應(yīng)無(wú)小齒輪啃咬齒條現(xiàn)象。
A.0.2～0.5
B.0.3～0.5
C.0.3～0.7
D.0.5～0.7
3.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》（JT 400—1999）規(guī)定，要求卷筒上的鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于（）的鋼絲繩安全圈數(shù)。
A.2圈
B.3圈
C.2.5圈
4.單項(xiàng)選擇題《軌道式集裝箱門式起重機(jī)》（GB／T 19683—2005）規(guī)定，電阻器常串級(jí)電阻（包括直流電動(dòng)機(jī)的電樞回路電阻）按（）工作制選擇。
A.長(zhǎng)期
B.短期
C.斷續(xù)
D.間歇
5.單項(xiàng)選擇題《軌道式集裝箱門式起重機(jī)》（GB／T 19683—2005）規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)（）采用開式齒輪傳動(dòng)。
A.應(yīng)
B.不應(yīng)
C.宜
D.不宜
最新試題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
題型：判斷題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
題型：判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題