問答題

【案例分析題】船東和承租人訂立了一份TCT租約。該租約約定，船舶從美國某港口運(yùn)輸糧食到中國某港口，每天租金1.3萬美元，但在當(dāng)時(shí)市場上的這種船舶，特別在遠(yuǎn)東地區(qū)，日租只有6000到7000美元。船舶到達(dá)中國港口準(zhǔn)備卸貨時(shí)，因?yàn)閾?dān)心散糧中含有TCKFungus病毒，當(dāng)局拒絕了卸貨。幾經(jīng)交涉貨物才卸下，但是卻造成了4個(gè)月的船期延誤。此時(shí)，承租人自認(rèn)違約并主張此時(shí)此地市場租金來支付超期還船后的租金，而船東則堅(jiān)持應(yīng)依原租約約定的租金償付。承租人的主張是否成立？請說明理由

答案：承租人的主張不成立。船舶構(gòu)成超期還船，應(yīng)該依照租約的約定支付超期的租金，而不是依照承租人的意愿選擇此時(shí)此地的租金支付。

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【案例分析題】船東和承租人訂立一份租約。租期為6個(gè)月。但是在履行租約時(shí)，船舶入塢修理1個(gè)月。承租人依據(jù)停租條款停止支付這個(gè)月的租金，并于第七個(gè)月還船而被船方以交船超過租期為由訴至法院。承租人認(rèn)為，既然船舶因?yàn)槿雺]修理了一個(gè)月，從而耽誤了一個(gè)月的租期，則其根據(jù)停租條款對這個(gè)月停止支付租金的同時(shí)，不應(yīng)將停租期的這一個(gè)月算入租約內(nèi)。那么承租人當(dāng)然有權(quán)在6個(gè)月之外再加上一個(gè)月作為租期的補(bǔ)償。針對上述案情，承租人是否構(gòu)成超期還船？是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任
答案：在租船合同中，停租條款只是針對停租情況而言，和租期的長短沒有關(guān)系，兩者不能混為一談。因此如果租約中一方希望停租期不算做...
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【案例分析題】船東和承租人訂立了一份TCT租約。該租約規(guī)定，出租人完成指定港口之間的運(yùn)輸，承租人按時(shí)間支付租金，租期為40天，但租船人并不保證能在這一租期內(nèi)還船。事后，承租人超期5天還船船東能否主張索賠？
答案：不能。因?yàn)樵诖朔N情況下，承租人應(yīng)該享有一個(gè)寬緩期，并且租約中約定租船人不保證按期還船，這意味著不能因航次一有長短就說承租...
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【案例分析題】船東和承租人訂立了一份租船合同。租約中規(guī)定，租期為6個(gè)月。后承租人超過租期3天還船。船東主張承租人違約。如果該租約規(guī)定“6個(gè)月租期，租方有權(quán)縮短或延長10天”?，F(xiàn)在承租人于6個(gè)月零12天時(shí)還船，則船東能否索賠
答案：船東可以索賠。船東可以就超期還船請求索賠。因?yàn)樽饧s中已經(jīng)明確規(guī)定了租期，不存在默示寬緩期的問題，應(yīng)該按照租約的規(guī)定嚴(yán)格履...
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【案例分析題】船東和承租人訂立了一份租船合同。租約中規(guī)定，租期為6個(gè)月。后承租人超過租期3天還船。船東主張承租人違約。如果該租約規(guī)定“保證6個(gè)月還船”，或規(guī)定“最少3個(gè)月，最長6個(gè)月”時(shí)，船東能否以承租人超期3天還船請求賠償
答案：船東可以就超期還船請求索賠。因?yàn)樽饧s中已經(jīng)明確規(guī)定了租期，不存在默示寬緩期的問題，應(yīng)該按照租約的規(guī)定嚴(yán)格履行。因此在這種...
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【案例分析題】船東和承租人訂立了一份租船合同。租約中規(guī)定，租期為6個(gè)月。后承租人超過租期3天還船。船東主張承租人違約。如果該租約中規(guī)定“租約大約6個(gè)月”，此時(shí)船東能否再以承租人超期3天還船要求賠償
答案：承租人不違約。按照法律的一般規(guī)定，當(dāng)租約內(nèi)只訂明期間時(shí)，法律將默示給予一個(gè)附加的補(bǔ)充期，如果租約在附加補(bǔ)充期內(nèi)完成還船，...
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【案例分析題】船東和承租人訂立了一份租船合同。租約中規(guī)定，租期為6個(gè)月。后承租人超過租期3天還船。船東主張承租人違約。針對上述情況，承租人是否違約
答案：按照法律的一般規(guī)定，當(dāng)租約內(nèi)只訂明期間時(shí)，法律將默示給予一個(gè)附加的補(bǔ)充期，如果租約在附加補(bǔ)充期內(nèi)完成還船，雖然已過了訂明...
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【案例分析題】某租方想要承租一艘備有垂直通風(fēng)的水果船運(yùn)輸水果。某船東卻將一艘平面通風(fēng)的船說明為垂直通風(fēng)。事后，承租人知悉該情況，以該船不適合租方使用為由主張撤銷租約。船東以租方所提出的“垂直通風(fēng)”這一要求并未訂入租約中，故租約無權(quán)以取消租約為由提請仲裁。船東的主張是否有理？
答案：船東的主張不合理。船舶適航是租約中船東的一項(xiàng)默示義務(wù)。船舶適航的含義包括船舶必須適合船舶的本航次運(yùn)輸，在本案中則可以解釋...
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【案例分析題】某租方想要承租一艘備有垂直通風(fēng)的水果船運(yùn)輸水果。某船東卻將一艘平面通風(fēng)的船說明為垂直通風(fēng)。事后，承租人知悉該情況，以該船不適合租方使用為由主張撤銷租約。船東以租方所提出的“垂直通風(fēng)”這一要求并未訂入租約中，故租約無權(quán)以取消租約為由提請仲裁。租方能否取消租約？
答案：能。在本案中，船東對船舶的情況所做的說明顯然是構(gòu)成誤述，并且租方是依賴船東的“垂直通風(fēng)”的通風(fēng)說明才訂立了該租約。
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【案例分析題】船東與承租人簽訂了租約。合同約定，租期為6個(gè)月，船舶可達(dá)航速大約14節(jié)，消耗大約35噸燃油。雙方同意該約定意味著只要該船能達(dá)到13.5節(jié)及36.4噸耗油即不算船方違約。事后承租人以該船實(shí)際航速達(dá)不到合同中約定的速度提起仲裁。船東辯稱該期租租約，并未要求可達(dá)航速持續(xù)不變，只針對交船時(shí)該船可達(dá)航速而言，并且根據(jù)交船前的各種記錄來看，雖然有1-2天的壞天氣，但該船整個(gè)航次的平均航速仍可達(dá)13.4節(jié)。故船方并無違約。針對上述案情，船東是否違約？請說明理由。
答案：船東不違約。一般來說，租約中約定的船速是指交船時(shí)船舶滿載情況下的航速，而耗油量則是指船舶滿載在良好天氣下的耗油量。如果交...
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【案例分析題】某船東將其所屬的Fortune型貨輪租給加拿大的FederalCornmerce（大湖區(qū)營運(yùn)老手）時(shí)忘記告訴租船人過橋時(shí)要前后艙均注水，卻說船以前跑過大湖的Toledo，沒有任何問題。但實(shí)際上，去Toledo的水道上有懸橋，要求船舶高度在102尺以下才可以經(jīng)過。但是涉案的Foutune型貨輪即使壓載艙注滿壓載水，船高都高過102尺，要在頭尾貨艙亦注水直至吃水26尺才可勉強(qiáng)駛過懸橋。船舶到Toledo時(shí)需要停泊至待裝泊位，抽走貨艙內(nèi)壓載水，再風(fēng)干貨艙，讓裝糧檢查員檢驗(yàn)合格后才可裝糧，從而耗費(fèi)了數(shù)日時(shí)間。租船人針對上述情況，要求船東承擔(dān)因誤述給其造成的損失。船東抗辯說，以FederalCornmerce手上營運(yùn)眾多的該型號船舶，經(jīng)驗(yàn)豐富，同時(shí)對大湖區(qū)特別了解，因此即使船東沒有說明，租船人僅憑經(jīng)驗(yàn)也不會(huì)錯(cuò)誤租入該船，導(dǎo)致?lián)p失。針對上述案情，船東是否構(gòu)成誤述？是否需承擔(dān)租船人的損失？請說明理由
答案：船東構(gòu)成誤述，需要承擔(dān)責(zé)任。在期租中，租船人需明確自己的需求，有義務(wù)將自己所需的資料向船東查詢以期獲得證實(shí)，否則船東僅是...