A.由混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失；
B.由混凝土收縮、徐變引起的應(yīng)力損失；
C.由鋼筋松弛引起的應(yīng)力損失；
D.由摩擦引起的應(yīng)力損失
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A.只有一部分是預(yù)應(yīng)力鋼筋，其它是普通鋼筋；
B.只有一部分混凝土有預(yù)應(yīng)力；
C.一部分是預(yù)應(yīng)力混凝土，一部分是普通鋼筋混凝土；
D.在使用荷載作用下構(gòu)件正截面出現(xiàn)拉應(yīng)力或限值內(nèi)的裂縫
A.永久荷載；
B.基本可變荷載；
C.其它可變荷載；
D.偶然荷載
A.與混凝土標(biāo)號(hào)、預(yù)應(yīng)力鋼筋配筋率成正比；
B.與混凝土標(biāo)號(hào)、箍筋配筋率及強(qiáng)度成正比；
C.與混凝土標(biāo)號(hào)及梁的剪跨比成正比；
D.與豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋強(qiáng)度及配筋率成正比
A.張拉控制應(yīng)力σK
B.張拉控制應(yīng)力σK扣除預(yù)應(yīng)力損失值σS
C.永存應(yīng)力扣除預(yù)應(yīng)力損失值σS
D.永存應(yīng)力值減去張拉控制應(yīng)力σK
A.箍筋；
B.架立鋼筋；
C.防收縮鋼筋；
D.局部加固鋼筋
最新試題
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。