A.加速度
B.速度
C.位移
D.應(yīng)變
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A.測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿橋梁縱向在橋軸線和車行道上、下游邊緣線3條線上分別布設(shè)
B.對(duì)等截面橋跨結(jié)構(gòu),可布設(shè)在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點(diǎn)截面上
C.對(duì)中小跨徑橋梁,單跨測(cè)量截面不宜少于3個(gè)
D.對(duì)大跨徑橋梁,單跨測(cè)量截面不宜少于9個(gè)
A.應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)體現(xiàn)左右對(duì)稱、上下兼顧、重點(diǎn)突出的原則
B.結(jié)構(gòu)對(duì)稱時(shí),1/2橫截面的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)可減少,但不宜少于2個(gè)
C.應(yīng)避免將測(cè)點(diǎn)布置在中性軸附近
D.主應(yīng)變應(yīng)采用應(yīng)變花進(jìn)行測(cè)試
A.橋梁的跨徑、寬度、凈空
B.構(gòu)件的長(zhǎng)度與截面尺寸
C.橋面鋪裝厚度
D.拱矢高
A.測(cè)量準(zhǔn)確度
B.分辨力
C.量程
D.環(huán)境適應(yīng)性
A.超磁致伸縮聲波振源能量可控,一致性較好,頻帶范圍寬
B.超磁致伸縮聲波振源能量不可控,一致性較差,頻帶范圍窄
C.小錘錘擊方式一致性較好,推薦使用
D.小錘錘擊方式一致性較差,應(yīng)慎重使用
最新試題
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測(cè)試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù),以下正確的是()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用()。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說法正確的是()。