A.主傳動齒輪嚙合間隙過大或過小,嚙合齒面損壞或嚙合不良
B.傳動軸彎曲
C.傳動軸凹陷
D.變速箱輪齒打壞
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A.傳動軸彎曲
B.變速箱齒輪打壞
C.花鍵軸與鍵孔磨損松曠
D.潤滑油不足
A.萬向節(jié)滾針軸承嚴(yán)重磨損松曠
B.變矩器的油溫過高
C.前后輸出軸咬死
D.換檔閥的操縱桿系杠桿比不準(zhǔn)確
A.使用制動工況作業(yè)時間過長
B.潤滑不良
C.使用倒檔作業(yè)時間過長
D.變速箱油泵損壞
A.換檔閥的操縱系杠桿比不準(zhǔn)確
B.無法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧
C.變速箱油位過高
D.變速油泵損壞或油封滲漏
A.換檔閥桿定位不準(zhǔn)確
B.潤滑油不足
C.軸承間隙過大
D.調(diào)壓閥彈簧損壞,失去彈性
最新試題
雷沃3噸國三機(jī)型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護(hù),布置方式不對的是()
電路的聯(lián)接形式有()。
裝載機(jī)的斗容可分為幾何斗容和額定斗容兩種,使用說明書中標(biāo)定的()斗容。
普通干式驅(qū)動橋主要由主傳動系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動器以及橋殼組成。
動力系統(tǒng)主要由()、燃油箱、油門操縱及其散熱系統(tǒng)組成。
簡單的機(jī)械駐車制動系統(tǒng)主要由()和操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
裝載機(jī)車架可分為()和鉸接式兩類。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)是保證傳動件的摩擦表面之間形成(),實現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性。
裝載機(jī)發(fā)動機(jī)活塞主要磨損部位包括()。
裝載機(jī)軸距指前后橋()的距離。