A.前、后視距差
B.高差閉合差
C.紅、黑面讀數(shù)差
D.紅黑面高差之差
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A.坐標(biāo)概算
B.導(dǎo)線全長閉合差計(jì)算;
C.坐標(biāo)方位角推算
D.高差閉合差調(diào)整;
A.按角度大小成正比例分配
B.按角度個(gè)數(shù)平均分配
C.按邊長成正比例分配
D.按照角度和邊長結(jié)合分配
A.平均值中誤差與平均值之比;
B.丈量值中誤差與平均值之比;
C.平均值中誤差與丈量值之和之比;
D.以上均可
A.28″
B.-18″
C.1.5″
D.3.5″
A.實(shí)測角值
B.經(jīng)過第二次改正后的角值
C.經(jīng)過角度閉合差調(diào)整后的角值
D.經(jīng)過嚴(yán)密平差后的角度值
最新試題
導(dǎo)線測量外業(yè)指的是野外觀測和測定導(dǎo)線邊、導(dǎo)線角的過程。
進(jìn)行變形觀測設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
在路線中線測量中,主點(diǎn)測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。
貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
油氣田工程測量中的線路測量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。
用全圓方向法觀測,第二測回的記錄順序與第一測回的順序相反。
城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉庫和地下橋梁四類工程。
外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。
角度交會(huì)點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。