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準(zhǔn)支線，其往測(cè)高差
，返測(cè)高差
，則其高差閉合差為（）。
A.0m
B.0.008m
C.-0.008m
D.-0.004m
A.東西方向
B.橫軸
C.縱軸
D.都不是
A.專題圖
B.影象圖
C.線劃圖
D.平面圖
圖根導(dǎo)線測(cè)量結(jié)果精度高低的主要指標(biāo)是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A. 337°37′
B. SE22°23′
C. 22°23′
D. 157°37 ′
最新試題
在測(cè)量工作中，導(dǎo)線角指相鄰導(dǎo)線邊間的水平角。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
一個(gè)測(cè)回放樣角度的精度高于半個(gè)測(cè)回放樣角度的精度。
道路通過(guò)架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí)，應(yīng)測(cè)出其凈空高度，測(cè)定誤差不超過(guò)0.5m。
外界電磁波的干擾是光電測(cè)距誤差的主要來(lái)源。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí)，水準(zhǔn)尺需倒立，采用倒尺法傳遞高程。
導(dǎo)線測(cè)量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測(cè)采用三絲法可減弱對(duì)中誤差的影響。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中，為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。