A.三角高程測量
B.三角測量
C.三邊測量
D.水準(zhǔn)測量
E.導(dǎo)線測量
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A.綜合竣工總平面圖
B.地形圖
C.道路竣工總平面圖
D.施工平面圖
E.橋梁工程竣工平面圖
A.視差
B.I角誤差
C.前、后視距不等
D.儀器下沉
E.尺墊下沉
A.三角測量
B.水準(zhǔn)測量
C.三角高程測量
D.導(dǎo)線測量
E.GPS測量
A.通視方向少
B.量距工作少
C.經(jīng)度均勻
D.控制面積大
E.缺乏可靠的檢核
A.通視方向少
B.直接量邊
C.精度均勻
D.控制面積
E.缺乏可靠的檢核
最新試題
可采用正倒鏡分中法對(duì)建筑方格網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)行測設(shè)和調(diào)整。
管道竣工測量是將施工成果和原有管線,通過測量記錄下來,繪制成圖,作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí),應(yīng)測出其凈空高度,測定誤差不超過0.5m。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大,減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
在路線中線測量中,主點(diǎn)測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。