A.發(fā)動(dòng)機(jī)總成
B.底盤
C.車身
D.電氣設(shè)備
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A.甲
B.乙
C.丙
D.甲和乙
A.0.05
B.0.08
C.0.10
D.0.15
A.0.15~0.50
B.0.10~0.25
C.0.05~0.15
D.0.10~0.40
A.制動(dòng)液
B.機(jī)油
C.潤滑脂
D.防凍液
A.越大
B.越小
C.不變
D.無變化
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。