A、適當(dāng)加大配風(fēng)
B、適當(dāng)降低處理量
C、適當(dāng)提高處理量
D、加強(qiáng)分液罐脫水
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A、外摻合高溫氣流
B、內(nèi)摻合高溫氣流
C、冷、熱氣流換熱
D、在線加熱爐
A、一級(jí)反應(yīng)器效果差
B、過程氣中氧含量上升
C、過程氣中二氧化硫含量上升
D、伴熱蒸汽壓力升高
A、加熱升溫
B、減壓閃蒸
C、使吸收液與惰性氣體或者水蒸氣逆流接觸
D、采用精餾的方法
A、進(jìn)爐阻火器堵
B、酸性氣換熱器堵
C、分液罐液面高
D、上游裝置原料突然上升
A、反應(yīng)爐進(jìn)風(fēng)量為零
B、反應(yīng)爐進(jìn)風(fēng)量為滿量程
C、酸性氣量為零
D、爐膛熄火
最新試題
正常停工時(shí)應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡,加強(qiáng)排污,至少每小時(shí)一次。
空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠,一部分物料來不及充分接觸反應(yīng),從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,但開車正常后有些管線可以不投用。
為了安全,嚴(yán)禁向明溝排放酸性水。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中其通過工藝設(shè)備冷凝器來實(shí)現(xiàn)。
如果軸承體內(nèi)油量不足,運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。
大量副反應(yīng)的發(fā)生對(duì)生產(chǎn)無益。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,開車前必須正常投用。
燃燒爐的溫度下降采用助燃提溫,出現(xiàn)析碳反應(yīng),產(chǎn)生析碳會(huì)造成反應(yīng)器床層上部積碳,但不會(huì)影響催化劑的活性。
溫度越高,硫磺的流動(dòng)性越好。