A、克勞斯反應(yīng)不好
B、氫氣量過大
C、斯科特反應(yīng)不好
D、克勞斯尾氣量過大
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A、降低裝置處理量
B、降低斯科特反應(yīng)器入口溫度
C、增加氫氣流量
D、提高斯科特反應(yīng)器入口溫度
A、尾氣換熱量
B、克勞斯尾氣量
C、斯科特尾氣量
D、尾氣焚燒爐風(fēng)量
A、增加氫氣量直至控制閥全開
B、氫氣流量用副線控制
C、增加氫氣量,觀察反應(yīng)器床層溫度,直至床層溫度不再上升
D、增加氫氣量直至閥后壓力不再下降
A、裝置檢修之后馬上投用
B、裝置進(jìn)酸氣之前
C、裝置烘爐之前
D、裝置運(yùn)行正常之后
A、報(bào)警確認(rèn)
B、復(fù)位
C、工作站重啟
D、投用確認(rèn)
最新試題
空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠,一部分物料來不及充分接觸反應(yīng),從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,開車前必須正常投用。
為防止反應(yīng)器積硫,其操作溫度不低于硫露點(diǎn)溫度高即可以。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中其通過工藝設(shè)備冷凝器來實(shí)現(xiàn)。
溫度越高,硫磺的流動性越好。
高溫的富氧燃燒爐里氧氣是完全被消耗盡的。
正常停工時(shí)應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡,加強(qiáng)排污,至少每小時(shí)一次。
要保證硫磺產(chǎn)品優(yōu)級品率較高,首先應(yīng)保證原料氣合格。
在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺,并使之液化,為了防止系統(tǒng)串氣。
有時(shí)硫儲罐頂在太陽暴曬下即著火,那是因?yàn)镕eS自燃引起的。