A、調(diào)節(jié)水溫
B、控制水量
C、調(diào)節(jié)水循環(huán)
D、防止水溢出
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A、輸出功率
B、換氣質(zhì)量
C、燃油質(zhì)量
D、經(jīng)濟效益
A、不得開機運行
B、可空載開機一次
C、可空載開機兩次
D、可開機送電一次
A、滿標(biāo)記之上
B、滿標(biāo)記和加標(biāo)記之間
C、加標(biāo)記處
D、加標(biāo)記之上
A、周
B、半月
C、月
D、季
A、200
B、500
C、750
D、大修之前
最新試題
柴油機運行,怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時聲響更大,發(fā)動機溫度上升時響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有()。
柴油機在冬季使用時,蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
發(fā)電機開機前的電氣檢查包括()。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機完后,應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運行(),再停機。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為()V,頻率為()HZ,采用()相()線形式。
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲,放松油門又消失,且發(fā)動機起動,轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺,故障原因一般是()。
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機()裝置。
柴油機運行,怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關(guān),此故障原因一般是()。
柴油發(fā)電機機運行時藍煙有哪些常見的故障原因?