A、模擬中繼
B、載波中繼
C、磁石中繼
D、環(huán)路中繼
E、數(shù)字中繼
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、彈性號碼
B、原始號碼
C、分機(jī)等級
D、系統(tǒng)時(shí)間
E、分配
A、中繼
B、音令板
C、外接
D、內(nèi)接
E、分配
A、收發(fā)器
B、NI
C、傳輸媒介適配器
D、網(wǎng)橋
E、IP
A、中繼器
B、路由器
C、網(wǎng)卡
D、中繼器
E、交換機(jī)
A、傳輸媒介連接器
B、網(wǎng)絡(luò)接口板
C、調(diào)制解調(diào)器
D、中繼器E、PC
最新試題
在(),表冷段才投入運(yùn)行,進(jìn)行制冷工作。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于()模式時(shí),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴氣的一整套程序。
主、附制動(dòng)器開關(guān)的作用是當(dāng)(),扶梯不能啟動(dòng)。
屏蔽門系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡稱是()。
滑動(dòng)門的門吊連接板設(shè)有()使金屬門框接地。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級的()。
進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后,必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn),保證設(shè)備運(yùn)行正常,并做到()。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
()不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。