A、焊接
B、熔接
C、活動(dòng)連接
D、機(jī)械連接
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、藍(lán)白、棕、棕白、綠
B、棕白、藍(lán)、藍(lán)白、綠
C、藍(lán)白、綠、棕白、棕
D、棕白、棕、藍(lán)白、綠
A、嵌入式操作使用插座
B、表面操作使用插座
C、多介質(zhì)信息插座
D、計(jì)算機(jī)插座
A、10—20%
B、20—30%
C、30—40%
D、40—50%
A、架空布線法
B、管道布線法
C、托架布線法
D、直埋布線法
A、單點(diǎn)管理單交接
B、單點(diǎn)管理雙交接
C、雙點(diǎn)管理雙交接
D、雙點(diǎn)管理單交接
最新試題
主、附制動(dòng)器開(kāi)關(guān)的作用是當(dāng)（），扶梯不能啟動(dòng)。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
瓶頭閥通過(guò)調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。
（）是根據(jù)管理要求，依據(jù)設(shè)備臺(tái)賬選擇選擇部分內(nèi)容對(duì)設(shè)備進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)表不要求實(shí)時(shí)登記。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
（）和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
（）不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。