A.堿性燃料電池
B.磷酸燃料電池
C.熔融碳酸鹽燃料電池
D.固態(tài)氧化物燃料電池
E.質子交換膜燃料電池
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A.色澤：由淺黃到綠棕色，與等量的熱水攪在一起，攪拌時，應當仍是透明
B.不應有化學雜質（鹽、堿）和機械雜質（沙土、鋸屑等）；如有雜質，加水后，油變成渾濁狀
C.使用48～72h后，油內不應有沉淀，如有沉淀，表明油內有雜質
D.有一定黏度，不至被壓出軸承
E.耐高溫（近200℃）既不分解，也不燃燒
F.低溫時不凝結，加熱時也不應太稀薄
A.極柱、連接條是否清潔；有否損傷、變形或腐蝕現象
B.連處有無松動
C.電池極柱處有否爬酸、漏液；安全閥周圍是否有酸霧酸液逸出
D.電池殼體有無損傷、滲漏和變形
E.電池及連接上溫升有否異常
A.環(huán)境溫度
B.浮充電壓
C.通風條件
D.日常維護
A.3次
B.5次
C.7次
D.9次
A.柴油機起動后，待出水溫度高于55℃，機油溫度高于45℃，才允許進入全負荷運轉
B.新柴油機不宜一開始就以全負荷工作，應以部分功率（不超過12h功率的80%）使用60h左右
C.大修后的柴油機，在第一次開車半小時后應打開門板檢查運動件的情況
最新試題
直流系統(tǒng)割接在進行接線時，應按照先負后正的順序進行；在進行拆線時，按照先正后負的順序進行。
在各類熱交換器中，目前效率最高的是板式熱交換器。
在金屬護套中和吊掛線都兩端接地的情況下，這些金屬線上的感應電壓會產生電流，而這些電流又在雙絞線上產生新的感應電動勢，這個感應電動勢（電壓）的極性與原由雷電在雙絞線上產生的感應電動勢極性相反，形成相互抵消的作用。
直流電源在終端處可以直接并聯(lián)供電，它不存在頻率、相位的問題，也無需考慮電壓差產生環(huán)流問題。
在對配電設備檢查時，應首先用符合相應等級的試電筆、驗電器或用手背觸動母線檢查母線是否帶電。
直流地、交流地和保護地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上，意味著各種地之間可以任意連接。
在交流電路中，電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
質子交換膜燃料電池（PEMFC）以質子傳導度佳的固態(tài)高分子膜為電解質，內部唯一的液體就是水。
在蒸氣壓縮式制冷機中，制冷劑除應具有較好的熱力性質和物理，化學性質外，更應具有優(yōu)良的環(huán)境特性。
在一段電路中流過的電流與電路兩端的電壓成正比，與該段電路電阻成反比。