A.檢視燃油箱內的存測量并加滿燃油，檢查燃油噴射系統(tǒng)各機件及油管接頭是否良好
B.旋松燃油濾清器底部放油螺塞，放出污油雜質
C.檢查冷卻水箱存水情況及水位
D.檢查噴油泵及調速器內的機油油面高度
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A.實時性更強
B.集中監(jiān)控閉環(huán)處理
C.人機界面豐富
D.無線運用
A.柴油中有水分
B.各缸噴油泵供油不均勻
C.空氣濾清器阻塞，進氣不暢
D.活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足，使機油進入燃燒室
A.柴油機帶動的負載超過設計規(guī)定
B.各缸噴油泵供油不均勻
C.氣門間隙不正確，氣門密封線接觸不良
D.噴油太遲，部分燃油在柴油機排氣管中燃燒
A.刀開關在合閘時，應保證三相同時合閘，并接觸良好
B.沒有滅弧室的刀開關，不應用作負載開關來分斷電流
C.刀閘開關做隔離開關使用時，分閘順序是：應先拉開隔離開關，后拉開負荷開關
D.有分斷能力的刀開關，應按產品使用說明書中的規(guī)定的分斷負載能力使用
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最新試題
在割接實施前后及割接實施過程中，如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴重設計缺陷或者存在嚴重安全隱患，應立刻向割接現(xiàn)場指揮人員報告，并迅速啟動應急預案進行處理。
在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負極板柵厚，原因之一是在充電時，特別是在過充電時，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
在相同的風況條件下，額定風速越低的風力發(fā)電機組吸收的風能越多，對風能的利用效率越高。
在蒸氣壓縮式制冷機中，制冷劑除應具有較好的熱力性質和物理，化學性質外，更應具有優(yōu)良的環(huán)境特性。
在光伏、風力及互補發(fā)電系統(tǒng)中，保持太陽能電池板采光面的清潔不屬于太陽能電池陣列的經常性維護工作。
直流系統(tǒng)割接在進行接線時，應按照先負后正的順序進行；在進行拆線時，按照先正后負的順序進行。
在并聯(lián)電路中，各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
自動空氣斷路器簡稱自動空氣開關或自動開關，主要是用來保護交、直流電路內的電氣設備，不頻繁地啟動電動機及操作或轉換電路。
直流供電系統(tǒng)的基礎電壓范圍內的工作電壓有3種：浮充電壓、均衡電壓和充電電壓。
在開關型電源中，功率因數校正的基本方法是無源及有源功率因數校正兩種。