A.嵌補(bǔ)
B.噴漿
C.錨固
D.勾縫
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A.坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)和支擋構(gòu)造物三大類
B.植物防護(hù)、坡面處治、護(hù)坡、護(hù)面墻四大類
C.草皮防護(hù)、砌石防護(hù)、砌預(yù)制塊防護(hù)、現(xiàn)澆混凝土防護(hù)四大類
D.植物防護(hù)、坡面處治、護(hù)坡、護(hù)面墻、擋土墻五大類
A.排水槽
B.暗溝
C.隔離層
D.滲井
A.排水槽
B.暗溝
C.滲溝
D.滲井
A.明溝或排水槽
B.暗溝
C.滲溝
D.邊溝
A.明溝
B.截水溝
C.?dāng)r水帶或路肩溝
D.邊溝
最新試題
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。
工程完工后,()進(jìn)行施工場(chǎng)地清理,做得工完場(chǎng)清。
路基沉陷的主要原因是什么?
路基擋土墻在基底地層變化處應(yīng)設(shè)置()。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標(biāo)準(zhǔn)采用
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置()和伸縮縫。
客運(yùn)專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護(hù)坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
兩橋之間距離小于()m且為路塹時(shí),應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長(zhǎng)度不宜大于(),必要時(shí)應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。