A．柴油箱
B．燃油濾清器
C．輸油循環(huán)管道
D．氣門(mén)
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A．導(dǎo)電性和耐腐蝕性強(qiáng)，但不易加工，制作工藝復(fù)雜
B．將高分子樹(shù)脂和石墨粉混合攪拌而成，經(jīng)由壓模壓鑄成型，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，但加入了不導(dǎo)電的聚合物，內(nèi)阻較大
C．可以做的很薄，有助于提高電池的功率密度
A．控制器調(diào)節(jié)電壓值設(shè)定太高
B．控制器調(diào)節(jié)電壓值設(shè)定太低
C．負(fù)載太大
A．壓縮機(jī)、冷凝器
B．冷凝器、蒸發(fā)器
C．壓縮機(jī)、蒸發(fā)器
D．蒸發(fā)器、雪種
A．白天
B．旁晚
C．梅雨季節(jié)
D．干季
A．汽缸中從處于上止點(diǎn)的活塞底面到氣缸頂部，其容積即為燃燒室容積
B．活塞在氣缸內(nèi)位于止點(diǎn)時(shí)，活塞底面以下的汽缸全部容積稱為汽缸總?cè)莘e
C．活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的汽缸容積，稱為汽缸工作容積
D．汽缸總?cè)莘e等于燃燒室容積加上汽缸工作容積和活塞本身所占的體積之和
最新試題
終止電壓是按實(shí)際需求確定的：小電流放電時(shí)，終止電壓低些；大電流放電，終止電壓高些。
在相同的風(fēng)況條件下，額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多，對(duì)風(fēng)能的利用效率越高。
直流供電系統(tǒng)中，直流電源線、交流電源線和信號(hào)線應(yīng)分隔敷設(shè)，有條件的應(yīng)分槽布放。
在蒸氣壓縮式制冷機(jī)中，制冷劑除應(yīng)具有較好的熱力性質(zhì)和物理，化學(xué)性質(zhì)外，更應(yīng)具有優(yōu)良的環(huán)境特性。
直流地、交流地和保護(hù)地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上，意味著各種地之間可以任意連接。
在電信機(jī)房環(huán)境中，對(duì)溫度、濕度、氣流速度和空氣潔凈度都有嚴(yán)格要求。
直流供電配電系統(tǒng)中，如果絕緣防護(hù)做得好的話，可以兩條及以上電源線串接使用。
在研究雷電波形時(shí)，一般都采用8/20us沖擊電流波形，這種雷電波形就是自然界真實(shí)的主流雷電波形。
自動(dòng)斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí)，應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用，必要進(jìn)允許試送電一次。
在光伏、風(fēng)力及互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中，保持太陽(yáng)能電池板采光面的清潔不屬于太陽(yáng)能電池陣列的經(jīng)常性維護(hù)工作。