單項(xiàng)選擇題拉伸操作中在(),要停止拉伸,開始放松應(yīng)力。
A、當(dāng)鏈條拉緊時(shí)
B、當(dāng)出現(xiàn)一定的變形量時(shí)
C、當(dāng)拉到標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題使用軌道式量規(guī)測(cè)量時(shí),測(cè)量孔徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)使用()
A、自定心測(cè)量法
B、同緣測(cè)量法
C、同孔測(cè)量法
2.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量可以使用()進(jìn)行操作.
A、軌道式量規(guī)
B、中心量規(guī)
C、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
3.單項(xiàng)選擇題被撞一側(cè)縱梁的內(nèi)側(cè)及另一側(cè)縱梁的外側(cè)有皺曲,可能發(fā)生有()。
A、上下彎曲
B、左右彎曲
C、壓縮變形
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車以50km/h的速度撞上障礙物時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)室的長(zhǎng)度會(huì)被壓縮()。
A、20%~30%
B、30%~40%
C、40%~50%
5.單項(xiàng)選擇題雙相鋼一般用來(lái)制造的車身部件是()。
A、保險(xiǎn)杠
B、前縱梁吸能部件
C、擋泥板
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汽油箱是用()板制成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)硬化后的黃銅低溫退火,還可獲得較高的彈性極限和提高極限,退火加熱溫度一般用(),保溫()。
題型:填空題
考慮到汽車鈑金件的特性,氣焊時(shí)應(yīng)選用()焊炬,采用中性火焰。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
溫卷的控制溫度為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車車身轎正機(jī)有()和()兩種。
題型:填空題
為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力,焊補(bǔ)后最好進(jìn)行400-450℃退火處理。
題型:判斷題
卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷,引起棱角的原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
卷彎對(duì)稱彎曲時(shí),實(shí)際剩余直邊為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用氧-乙炔切割金屬時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低切割氣壓并將預(yù)熱火焰調(diào)節(jié)成中性焰,加熱時(shí),切割嘴與金屬板之間夾角為90°,而當(dāng)加熱至足夠溫度要進(jìn)行切割時(shí),則應(yīng)將切割嘴傾斜()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷,引起錐形缺陷的主要原因:()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題