A.冷卻液溫度
B.燃料溫度
C.增壓壓力
D.空調(diào)請(qǐng)求
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A.控制器
B.執(zhí)行器
C.傳感器
D.線速
A.氣瓶→天然氣濾清器→高壓燃料切斷閥→高壓減壓器→低壓燃料切斷閥→電控調(diào)壓器
B.氣瓶→天然氣濾清器→高壓減壓器→高壓燃料切斷閥→低壓燃料切斷閥→電控調(diào)壓器
C.氣瓶→天然氣濾清器→低壓燃料切斷閥→高壓減壓器→高壓壓燃料切斷閥→電控調(diào)壓器
D.氣瓶→天然氣濾清器→高壓燃料切斷閥→高壓減壓器→電控調(diào)壓器→低壓燃料切斷磁閥
A.量線圈驅(qū)動(dòng)線路是否通
B.和別的缸對(duì)調(diào)高壓點(diǎn)火線圈和火花塞
C.和其他發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)調(diào)控制器
D.更換節(jié)氣門
A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
B.能連上診斷儀
C.各溫度傳感器有5V參考電壓
D.外置點(diǎn)火線圈火花塞時(shí)打馬達(dá)有火花塞跳火現(xiàn)象
A.沒有任何影響
B.發(fā)動(dòng)機(jī)限速1700轉(zhuǎn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降
D.發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)
最新試題
向ECU輸入車速信號(hào),控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是()
二次空氣噴射是將新鮮空氣噴入排氣管中以減少HC、CO的排放量。
EGR(廢氣再循環(huán))裝置是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的CO的排放量。
電流驅(qū)動(dòng)方式只適用于低阻值噴油器。
脈動(dòng)阻尼器的作用是限制燃油系統(tǒng)的最高壓力。
如何檢查燃油系統(tǒng)的油壓?燃油泵控制電路檢修過程如何?
長安微型面包車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量的測(cè)量方式為()
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)修正控制信號(hào)主要有哪些?
雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)不使用傳統(tǒng)的分電器和點(diǎn)火線圈。
能有效抑制NOx生成的輔助控制系統(tǒng)是()