A.水泥混凝土
B.漿砌片石
C.片石混凝土
D.石渣
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A.錨桿
B.錨噴聯(lián)合
C.噴射混凝土
D.構(gòu)件支撐
A.受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的影響較大
B.工作條件差,工作面小而狹窄,工作環(huán)境差
C.暗挖法施工對(duì)地面影響較小,但埋置較淺時(shí),可能導(dǎo)致地面沉陷
D.有大量廢渣,需妥善處理
A.沉埋法
B.盾構(gòu)法
C.明挖法
D.地下連續(xù)墻法
A.高速公路、一級(jí)公路上的隧道和二、三、四級(jí)公路上的短隧道,其線形及其公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定
B.二、三、四級(jí)公路上的特長及長、中隧道的位置原則上應(yīng)服從路線走向,路隧綜合考慮確定
C.連接線的縱坡則應(yīng)有一定的距離與隧道縱坡保持一致,以滿足設(shè)置豎曲線和保證各級(jí)公路停車或會(huì)車視距的需要
D.隧道內(nèi)的縱坡一般大于3%,以利排泄雨水
A.隧道均應(yīng)設(shè)置避車洞
B.長隧道必要時(shí)應(yīng)設(shè)置報(bào)警、消防及其他應(yīng)急設(shè)施
C.長度超過100m的高速公路,一、二級(jí)公路的隧道應(yīng)設(shè)置白天照明設(shè)施
D.一般采用三相四線供電,拱電系統(tǒng)宜采用380/220V交流電和中性接地變壓器
最新試題
新奧法的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)
隧道凈空
隧道方案相比繞行方案和路塹方案有何優(yōu)點(diǎn)?
初期支護(hù)
新規(guī)范對(duì)圍巖如何進(jìn)行分級(jí)?
洞身開挖工程中,承包人出于機(jī)械故障而造成的超過允許范圍的超挖,和由于超挖所引起增加的工程量,均按實(shí)際發(fā)生量予以計(jì)量。()
洞口路塹等開挖與明洞洞頂回填的土石方,不分土、石的各類,不區(qū)分為土方和石方,以立方米計(jì)量。()
洞身超前支護(hù)所需的材料,按圖紙所示或監(jiān)理人指示并經(jīng)驗(yàn)收的各種規(guī)格的超前錨桿或小鋼管、管棚、注漿小導(dǎo)管、錨桿以千克計(jì)量。()
施工前三階段勘查包括:();();()。
收斂