單項(xiàng)選擇題
氮化常用于以下（）的表面耐磨性和疲勞強(qiáng)度等性能的提高。
Ⅰ．氣缸套；Ⅱ．曲軸；Ⅲ．排氣閥。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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1.單項(xiàng)選擇題
離子氮化是在以下（）中進(jìn)行輝光離子放電。
Ⅰ．NH3；Ⅱ．N2；Ⅲ．NO2。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ
2.單項(xiàng)選擇題
零件氮化可以提高零件表面的（）
Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蝕；Ⅲ．疲勞強(qiáng)度。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
3.單項(xiàng)選擇題零件氮化處理后可以提高零件表面的（）
A．硬度
B．綜合機(jī)械性能
C．剛度
D．高溫強(qiáng)度
4.單項(xiàng)選擇題離子氮化滲入零件表面的是（）
A．N原子
B．C+N原子
C．N離子
D．氮?dú)?/p>
5.單項(xiàng)選擇題氰化屬于（）
A．氣體碳氮共滲
B．液體碳氮共滲
C．碳氮共滲
D．離子氮化
最新試題
使活性氮原子滲入零件表面的工藝稱(chēng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列屬于只是強(qiáng)化表面，不改變心部組織的表面熱處理是（）。Ⅰ．表面淬火；Ⅱ．滲碳；Ⅲ．滲氮；Ⅳ．氮化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
感應(yīng)加熱表面淬火的淬硬深度，主要決定于因素（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氮化常用于以下（）的表面耐磨性和疲勞強(qiáng)度等性能的提高。Ⅰ．氣缸套；Ⅱ．曲軸；Ⅲ．排氣閥。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滲碳工藝適用于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離子氮化是在以下（）中進(jìn)行輝光離子放電。Ⅰ．NH3；Ⅱ．N2；Ⅲ．NO2。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
零件表面滲碳后可獲得的組織相當(dāng)于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中高速柴油機(jī)曲軸為了提高零件表面的耐磨、耐蝕和疲勞強(qiáng)度常用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
表面淬火適用于以下（）材料強(qiáng)化表面。Ⅰ．中碳合金鋼；Ⅱ．低碳鋼；Ⅲ．鑄鐵；Ⅳ、低碳合金鋼。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
零件氮化處理后可以提高零件表面的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題