A、密封油隨冷劑進(jìn)入脫甲烷塔系統(tǒng)換熱器結(jié)凍,造成脫甲烷系統(tǒng)不能正常運(yùn)行
B、密封油氣化造成不凝氣過多
C、導(dǎo)致冷劑沿密封油向外泄漏
D、密封油在系統(tǒng)內(nèi)燃燒
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你可能感興趣的試題
A、加大凝液汽提塔釜的采出
B、提高凝液汽提塔的靈敏板溫度
C、提高裂解氣壓縮機(jī)四段吸入罐的液位設(shè)定值
D、提高裂解氣壓縮機(jī)三段出口的溫度
A、現(xiàn)場開大調(diào)節(jié)閥旁路閥
B、提高液位的設(shè)定值
C、降低液位的設(shè)定值
D、提高該段吸入溫度
A、降低裂解爐的負(fù)荷
B、開大返回量
C、提高五段出口壓力
D、提高丙烯制冷壓縮機(jī)的負(fù)荷
A、提高壓縮機(jī)的吸入性能
B、提高透平的轉(zhuǎn)速
C、降低一段最小流量返回
D、提高分離冷劑用戶的冷劑用量
A、降低該段進(jìn)口溫度
B、降低該段出口溫度
C、提高進(jìn)口壓力
D、崗位無法解決,須報(bào)告上級(jí)處理
最新試題
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?
請分析壓縮崗如何減少物料損失?
簡述油路小透平開車步驟?
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤滑油最低溫度為多少?為什么?
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?