最新試題

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

核對(duì)軌頭剝離層下的傷損一般采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

垂直法探傷時(shí),對(duì)要求不太高的工件常采用局部法進(jìn)行掃查,局部法掃查一般分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

使用雙探頭掃查時(shí),如盲目改變掃查方向,將會(huì)導(dǎo)致()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

探傷中如遇焊補(bǔ)層下異?;夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行校對(duì)。

題型:多項(xiàng)選擇題

在橫波探傷中,探頭K值對(duì)探傷()有較大的影響。

題型:多項(xiàng)選擇題

鋼軌探傷車(chē)要求嚴(yán)格執(zhí)行()的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,合理設(shè)置檢測(cè)參數(shù),動(dòng)態(tài)保持良好耦合,確保取得可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

剝離層下核傷可采用軌顎法進(jìn)行校對(duì),用軌顎校對(duì)法校對(duì)時(shí),需在鋼軌表面校對(duì)的靈敏度的基礎(chǔ)上增加()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通用儀器對(duì)焊補(bǔ)層的下核傷是以核傷最高反射回波的80%再增益12dB作為校對(duì)靈敏度,以最大回波顯示的刻度來(lái)確定()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

探傷中對(duì)工件材料的()有一定的要求。

題型:多項(xiàng)選擇題