A.葉輪的數(shù)目
B.輸送液體的性質(zhì)
C.液體進(jìn)入葉輪的方式
D.揚(yáng)程的大小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單級(jí)、多級(jí)
B.橫向、縱向
C.單吸、雙吸
D.低壓、高壓
A.壓力
B.結(jié)構(gòu)
C.功能
D.作用
A.小于或等于1.6
B.小于或等于2.0
C.小于或等于2.5
D.2.0~10
A.斜視
B.側(cè)視
C.正視
D.俯視
A.主尺和尺身
B.主尺和游標(biāo)
C.尺框和游標(biāo)
D.尺框和尺身
最新試題
在LNG裝車(chē)過(guò)程中,當(dāng)槽車(chē)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)要對(duì)槽車(chē)進(jìn)行返氣,返氣過(guò)程中發(fā)現(xiàn)槽車(chē)的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開(kāi)造成返氣流程不暢。
裝車(chē)時(shí)將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車(chē)臂會(huì)直接或間接造成裝車(chē)臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
一級(jí)、二級(jí)重大危險(xiǎn)源,經(jīng)評(píng)估后,可以不裝備緊急停車(chē)系統(tǒng)。
重大危險(xiǎn)源辨識(shí)確認(rèn)后要登記建檔,重新辨識(shí)、分級(jí)和評(píng)估后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新完善檔案。
槽車(chē)到達(dá)指定撬位時(shí),操作人員及押運(yùn)員要在該撬位對(duì)面引導(dǎo)車(chē)輛。
LNG充裝站排凝操作時(shí),應(yīng)先打開(kāi)注氮閥,再關(guān)閉放空閥。
在整個(gè)裝車(chē)過(guò)程中,一旦現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車(chē)的情況出現(xiàn),可以按下現(xiàn)場(chǎng)ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車(chē)。
LNG充裝站中兩臺(tái)凝液罐要時(shí)刻保持一用一備。
LNG槽車(chē)罐體是由一個(gè)碳鋼真空外筒和一個(gè)與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成,內(nèi)外筒之間為常壓,添加足量保溫材料。
裝車(chē)撬是將裝車(chē)控制儀、工藝閥門(mén)、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個(gè)整體集成部分稱為裝車(chē)撬組。