A、均可按照規(guī)范的公式修正
B、超粒徑百分含量小于30%可以按規(guī)范公式修正
C、不需進(jìn)行修正
D、修正不修正都可以
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A、增加0.5%
B、減小0.5%
C、增加1%
A、6個(gè)
B、9個(gè)
C、13個(gè)
A、175mm
B.150mm
C.100mm
D.125mm
A.4g
B.3g
C.2g
D.1g
A.50mm/min
B.10mm/min
C.1mm/min
D.0.5mm/min
最新試題
環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試。
瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比，以百分率表示。
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。
激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。
基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。
半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。
彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。
計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。
用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。