A、冗余；
B、自動(dòng)報(bào)警；
C、參數(shù)優(yōu)化；
D、濾波。
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A、潤(rùn)滑油壓低于某一定值；
B、出口母管壓力不正常；
C、出口閥關(guān)到位行程信號(hào)；
D、出口閥門開到位行程信號(hào)。
A、低于低Ⅰ值；
B、低于低Ⅱ值；
C、低于低Ⅲ值；
D、低于低正常值。
A、改變DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；
B、在DCS網(wǎng)絡(luò)上增加數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；
C、例外報(bào)告技術(shù)；
D、數(shù)據(jù)周期掃描技術(shù)。
A、順煤流；
B、逆煤流；
C、設(shè)備重要程度；
D、無(wú)所謂。
A、有引風(fēng)機(jī)運(yùn)行；
B、液偶油冷卻機(jī)運(yùn)行；
C、潤(rùn)滑油壓正常；
D、入口擋板全關(guān)。
最新試題
輸煤順序控制系統(tǒng)中，各設(shè)備按（）順序啟動(dòng)。
在鍋爐定期排污過(guò)程中，當(dāng)汽包水位（）時(shí)應(yīng)停止排污并立即關(guān)閉總門。
在可編程控制器中，編程器不能完成（）。
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)（）額定轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)進(jìn)行超速保護(hù)（OPC）。
自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在報(bào)警信息出現(xiàn)后，按“確認(rèn)”按鈕，光字牌和電鈴的狀態(tài)應(yīng)是（）。
采用矩陣電路組成控制邏輯時(shí)，在相應(yīng)的行列母線之間用（）連接起來(lái)。
設(shè)備對(duì)地電壓在（）以上者，稱為高壓設(shè)備。
在汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）中，為保證主要參數(shù)的測(cè)量可靠性，應(yīng)主要采用（）措施。
兩個(gè)10歐姆電阻并聯(lián)后再與一個(gè)10歐姆的電阻串聯(lián)，其等效電阻為（）歐。
為了提高DCS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速度，可采用（）。