A.統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理；
B.檢驗(yàn)員質(zhì)量管理；
C.一體化質(zhì)量管理；
D.全面質(zhì)量管理。
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A、廠級(jí)教育、分場(chǎng)教育（車間教育）、班組教育；
B、廠級(jí)教育、班組教育、崗前教育；
C、廠級(jí)教育、分場(chǎng)教育、崗前教育；
D、分場(chǎng)教育、崗前教育、班組教育。
A、美國(guó)；
B、英國(guó)；
C、日本；
D、德國(guó)。
A、4；
B、6；
C、8；
D、10。
A、英制、公制、管螺紋；
B、手工、機(jī)用、管螺紋；
C、粗牙、中牙、細(xì)牙；
D、大號(hào)、中號(hào)、小號(hào)。
A、儲(chǔ)能；
B、反饋；
C、隔直；
D、整流。
最新試題
以講述高壓加熱器如何進(jìn)行保護(hù)？
主蒸汽溫度表顯示不準(zhǔn)，如何處理？
DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）的系統(tǒng)配置應(yīng)符合要求，F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可（），同時(shí)FSSS裝置應(yīng)具有（）自動(dòng)/手動(dòng)火焰檢測(cè)器和（）的試驗(yàn)功能。
轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械檢修完畢后，應(yīng)恢復(fù)（），否則不準(zhǔn)起動(dòng)。
主機(jī)及主要輔機(jī)保護(hù)邏輯設(shè)計(jì)合理，符合工藝及控制要求，邏輯執(zhí)行時(shí)序、相關(guān)保護(hù)的配合時(shí)間配置合理，防止由于（）等時(shí)間參數(shù)設(shè)置不當(dāng)而導(dǎo)致的保護(hù)失靈。
主系統(tǒng)及與主系統(tǒng)連接的所有相關(guān)系統(tǒng)，包括專用裝置的通信負(fù)荷率設(shè)計(jì)必須控制在合理的范圍保證在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)"瓶頸"現(xiàn)象之內(nèi)，其（）應(yīng)穩(wěn)定可靠。
熱工保護(hù)系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于（）指令。機(jī)組應(yīng)設(shè)計(jì)硬接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機(jī)、爐跳閘信號(hào)應(yīng)冗余配置。
檢查和處理電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作失靈主要有哪些內(nèi)容？
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計(jì)為（）動(dòng)作，硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動(dòng)作不可靠的措施。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的（）操作回路。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入（）電氣啟動(dòng)回路，確保在沒(méi)有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證汽輪機(jī)的安全。