A.直-9
B.F-16D
C.V-22
D.AH-64“阿帕奇”
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C.攔截?cái)硻C(jī)或?qū)?br />
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A.F-22
B.F-117
C.JAS-39
D.B-2
A.10世紀(jì)初期飛機(jī)
B.12世紀(jì)初期熱氣球
C.10世紀(jì)初期熱氣球
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最新試題
所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
因始發(fā)站天氣原因，旅客要求退票，按自愿退票處理。
未按規(guī)定攜帶飛行必須的飛行資料、有效文件、證照（特指駕駛員執(zhí)照、體檢合格證和空勤登機(jī)證）屬于（）。
旅客本人護(hù)照有效期超過(guò)半年，無(wú)污損，經(jīng)查TIM，旅客可以申請(qǐng)落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
偽造任務(wù)書(shū)、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于（）。
精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。
查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDF*，BN。
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。