多項(xiàng)選擇題翼型的零升阻力包括()
A.粘性摩擦阻力
B.粘性壓差阻力
C.干擾阻力
D.誘導(dǎo)阻力
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1.單項(xiàng)選擇題壓差阻力與()因素有關(guān)。
A.飛行器形狀
B.飛行器表面狀況
C.升力
D.機(jī)身尾部形狀
2.單項(xiàng)選擇題氣流在收縮管道中流動(dòng)時(shí),質(zhì)量流量()
A.增大
B.減小
C.隨流動(dòng)速度減小而減小
D.不變
3.單項(xiàng)選擇題參數(shù)不隨時(shí)間變化的流體是()
A.理想流體
B.非定常流體
C.不可壓縮流體
D.定常流體
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)連續(xù)介質(zhì)假設(shè),飛機(jī)表面上產(chǎn)生的空氣動(dòng)力是空氣()作用的結(jié)果。
A.單個(gè)分子
B.單個(gè)原子
C.大宗分子共同
D.個(gè)別微團(tuán)
5.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)加裝整流片是為了減小()
A.粘性摩擦阻力
B.粘性壓差阻力
C.干擾阻力
D.誘導(dǎo)阻力
最新試題
故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。
題型:判斷題
以下物品既不能隨身手提攜帶,也不能托運(yùn)的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中,下列說(shuō)法正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至(包括)14000英尺的飛行中,必須有充足的氧氣供應(yīng):()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員,屬于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因始發(fā)站天氣原因,旅客要求退票,按自愿退票處理。
題型:判斷題
人為原因,觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵,影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是:PDF*,BN。
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離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
題型:判斷題