A.米
B.千米
C.百千米
D.百米
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A.對(duì)“可用系數(shù)”綜合指標(biāo)及相關(guān)數(shù)據(jù)有影響。
B.直接影響“停運(yùn)率”指標(biāo)的計(jì)算。
C.僅影響輸電線路基本情況匯總統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
D.無(wú)影響
A.純架空線路代碼第1位“2”，“線路類型”為“架空線路”
B.混合線路代碼第1位“H”，“線路類型”為“混合線路”（架空及電纜部分的代碼及名稱相同）
C.純電纜線路代碼第1位“A.”，“線路類型”為“電纜線路”
D.混合線路代碼第1位“2”，“線路類型”為“混合線路”（架空及電纜部分的代碼及名稱相同）
A、必須先向上級(jí)請(qǐng)示解鎖后才能進(jìn)行修改
B、無(wú)須解鎖，直接進(jìn)行修改即可（變成待審批數(shù)據(jù)）
C、請(qǐng)示上級(jí)主管部門同意后，直接對(duì)鎖定的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改（形成的待審批數(shù)據(jù)，經(jīng)地市和省公司兩級(jí)審批后生效）
D、對(duì)加鎖而又需要修改的數(shù)據(jù)，將其刪除后再重新錄入
A.、直接修改該線路的基礎(chǔ)注冊(cè)數(shù)據(jù)記錄。
B.、同時(shí)注意修改相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)事件記錄數(shù)據(jù)。
C.、在“線路代碼管理”功能中，直接進(jìn)行“線路代碼”
D.、鎖定的數(shù)據(jù)，不允許直接進(jìn)行“線路代碼”修改操作
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C.百千米
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最新試題
充電運(yùn)行的輸電線路，線路記作運(yùn)行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù)，對(duì)已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn)）和系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法，對(duì)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開(kāi)位置時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能，該變電回路的功能雖部分喪失，仍計(jì)為運(yùn)行狀態(tài)。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個(gè)編碼。
安裝位置編碼由變電站自行編制，安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設(shè)備不能有相同的編碼的原則。設(shè)施替代時(shí)，退役設(shè)施的安裝位置編碼轉(zhuǎn)移給新替代的設(shè)施。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí)，其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。