A.鋪設(shè)防滑物
B.鋪設(shè)石棉層
C.加裝隔離層
D.加裝墊板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.駕駛和指揮
B.掌握和布置安全措施
C.掌握航道情況
D.掌握霧情
A.顯示號(hào)燈
B.懸掛號(hào)旗
C.嗚放霧號(hào)
D.通信暢通
A.紅色
B.白色
C.黃色
D.橙黃色
A.抗風(fēng)能力
B.抗浪能力
C.有效證書
D.許可證書
A.帶纜
B.傍拖
C.正拖
D.解纜
最新試題
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試最常用的試驗(yàn)方法之一，是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主，測(cè)試層厚度為輔的原則。
根據(jù)《潛水員管理辦法》規(guī)定，申請(qǐng)考核飽和潛水的人員，應(yīng)提供下列（）等材料。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)（）
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是（）。
某試驗(yàn)人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)，得到的單粒級(jí)結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為（）。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的，由海事管理機(jī)構(gòu)（）
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是（）。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請(qǐng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，辦理《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)許可證》注銷手續(xù)。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，下列說法正確的是（）。