A.信息流
B.技術(shù)流
C.能源流
D.資金流
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A.運(yùn)輸經(jīng)營者的資格管制
B.進(jìn)入市場與經(jīng)營業(yè)務(wù)管制
C.價格管制
D.兼并及過度競爭管制
A.服務(wù)義務(wù)
B.合理收費(fèi)義務(wù)
C.非歧視義務(wù)
D.安全義務(wù)
A.古典區(qū)位理論
B.改進(jìn)后的區(qū)位理論
C.近代區(qū)位理論
D.現(xiàn)代區(qū)位理論
A.交通運(yùn)輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)
B.運(yùn)輸一體化
C.智能化運(yùn)輸
D.快速運(yùn)輸
A.鐵路---公路---水運(yùn)---管道---航空
B.水運(yùn)---鐵路---公路---管道---航空
C.鐵路---水運(yùn)---公路---航空---管道
D.水運(yùn)---鐵路---管道---公路---航空
最新試題
簡述運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力作用。
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
簡述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
下列不屬于均衡運(yùn)價理論的必要條件的是()
簡述運(yùn)輸供給變動與運(yùn)輸供給量變動的差異。
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中,靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時間因素。
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
下列選項(xiàng)中,價格彈性較小的是()