A.實(shí)驗(yàn)型
B.理論應(yīng)用型
C.純理論性
D.觀測(cè)型
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A.破損
B.污漬
C.改裝
D.裝飾
A.靜態(tài)檢查和路試檢查
B.靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查
C.舉升檢查和動(dòng)態(tài)檢查
D.舉升檢查和運(yùn)行檢查
A.大梁
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.鈑金噴涂
D.變速器
A.發(fā)動(dòng)機(jī)固定棘爪墊
B.發(fā)動(dòng)機(jī)防塵罩
C.剎車蹄片磨損
D.水箱及水箱支架被撞傷后
A.外國(guó)領(lǐng)事館交易車輛
B.政府交易車輛
C.公司交易車輛
D.外地轉(zhuǎn)籍車輛
最新試題
二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
整車檢測(cè)包括底盤輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定,還有()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購(gòu)置此車做載客營(yíng)運(yùn),按國(guó)家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè),3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系,按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車輛配備前照燈的()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。