A.沖擊式
B.旋轉(zhuǎn)式
C.液壓式
D.風(fēng)動式
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A.固定錯車場
B.長轉(zhuǎn)載輸送機(jī)
C.梭式礦車
D.倉式列車
A.位移監(jiān)測
B.圍巖松動圈監(jiān)測
C.頂板離層監(jiān)測
D.支護(hù)時(shí)間監(jiān)測
A.與基本軌的軌型相適應(yīng)
B.與基本軌的軌距相適應(yīng)
C.與行駛車輛的類別相適應(yīng)
D.與車輛的載重量相適應(yīng)
A.組合梁作用
B.封閉圍巖防止風(fēng)化作用
C.共同承載作用
D.改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)
A.大
B.小
C.相等
D.不一定
最新試題
短錨固樹脂錨桿拉拔試驗(yàn)地點(diǎn)盡可能靠近掘進(jìn)工作面,并選擇圍巖()的地段。
螺紋鋼錨桿的鋼材編號有()。
短錨固樹脂拉拔試驗(yàn)應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行,使用的()與巷道正常支護(hù)相同。
Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護(hù)計(jì)算公式兩幫煤體受擠壓破壞深度由()確定。
Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護(hù)計(jì)算公式頂板支護(hù)錨桿間排距由()確定。
螺母的()應(yīng)與錨桿桿尾螺紋匹配,其承載能力應(yīng)不小于桿尾螺紋的承載能力。
螺母加工精度與錨桿桿尾螺紋的配合應(yīng)有利于提高()的轉(zhuǎn)化效率。
巷道錨網(wǎng)索支護(hù)設(shè)計(jì)、施工、管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有哪些?()
雙高度頂板離層指示儀得通過()讀數(shù)。
錨桿預(yù)緊扭矩與預(yù)緊力轉(zhuǎn)化試驗(yàn)一般選在()。