A、300總噸及以上的中國籍
B、1600總噸及以上的中國籍
C、300總噸及以上的中國籍船舶，且航行時(shí)間超過6h的
D、1600總噸及以上的中國籍船舶，且航行時(shí)間超過6h的
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A、到指定點(diǎn)錨泊
B、也可不請求VTS中心提供助航服務(wù)
C、若需要錨泊必須立即報(bào)告VTS中心
D、船舶不再需要助航時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告VTS中心
A、應(yīng)慢速行駛，必要時(shí)要遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
B、應(yīng)用安全航速行駛，并應(yīng)遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
C、除應(yīng)遵守國際海上避碰規(guī)則外，還應(yīng)遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》
D、應(yīng)減速行駛，需要時(shí)應(yīng)遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
A、緊急情況下錨泊必須先要獲得VTS中心的批準(zhǔn)
B、如要錨泊應(yīng)向VTS中心提出申請
C、緊急情況下錨泊必須立即報(bào)告VTS中心
D、如要錨泊應(yīng)駛向VTS中心的規(guī)定點(diǎn)，并應(yīng)遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
A、甚高頻無線電話
B、無線電報(bào)
C、甚高頻無線電話或其他有效手段
D、無線電報(bào)或其他手段
A、向VTS中心報(bào)告
B、待事故原因查明后向VTS中心報(bào)告
C、船長或船舶所有人認(rèn)為適當(dāng)時(shí)向VTS中心報(bào)告
D、立即向VTS中心報(bào)告
最新試題
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報(bào)告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報(bào)告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進(jìn)行船舶動態(tài)報(bào)告。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行緊急呼叫。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，船舶報(bào)告管理中心制定搜救方案，準(zhǔn)備和開始搜救行動。
船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。
船舶定線制中，用以分隔相反方向交通流的定線措施有（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。
在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
參加了搜索救助船舶報(bào)告系統(tǒng)，能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開始搜救活動的時(shí)間。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
根據(jù)IMO《船舶報(bào)告系統(tǒng)的一般原則》，報(bào)告使用的語言可以是（）。①報(bào)告者方言；②當(dāng)?shù)毓俜秸Z言；③英語；④雙方都能聽懂的語言。