A、2
B、3
C、4
D、5
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A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
A、10~20cm
B、20~30cm
C、30~50cm
D、50~60cm
A、質(zhì)檢報(bào)告
B、收貨憑據(jù)
C、現(xiàn)場檢驗(yàn)
D、回執(zhí)單
A、水文情況
B、環(huán)境情況
C、地質(zhì)情況
D、填料情況
A、質(zhì)量
B、環(huán)境保護(hù)
C、民族宗教
D、地方法規(guī)
最新試題
路基沉陷的主要原因是什么?
漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于()m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
路基擋土墻伸縮縫應(yīng)沿?fù)跬翂v向每隔()或在與其他建筑相接處設(shè)置。
客運(yùn)專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制拼裝,不得采用()。
土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須()坡面,確保坡面排水暢通,框架梁應(yīng)設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置()和伸縮縫。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定:設(shè)計(jì)應(yīng)確保排水設(shè)施()性和完整性。
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
客運(yùn)專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應(yīng)超過()m。
客運(yùn)專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過()m。