A、班戈縣
B、師宗縣
C、申扎縣
D、雙湖
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A.20
B.25
C.30
D.40
A、總包沒達(dá)到限制重量，屬袋身不合規(guī)格郵件
B、袋身有2厘米以上裂口，裂口用扎繩捆扎，屬袋身不合規(guī)格郵件
C、袋身有1厘米破洞，屬袋身不合規(guī)格郵件
D、袋身有2.5厘米左右裂口，裂口用機(jī)器縫補(bǔ)好，屬袋身不合規(guī)格郵件
A、牢固樹立全程全網(wǎng)觀念，按照中國郵政集團(tuán)公司的統(tǒng)一要求和相關(guān)規(guī)定編制計(jì)劃
B、二級干線計(jì)劃服從一級干線計(jì)劃
C、支線計(jì)劃服從干線計(jì)劃
D、郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃服從基本作業(yè)計(jì)劃
A、郵政日戳
B、封志
C、郵資機(jī)
D、郵政業(yè)務(wù)單據(jù)
A、汽車
B、火車
C、輪船
D、飛機(jī)
最新試題
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
交寄薄片國內(nèi)印刷品時(shí)，應(yīng)套封交寄。
打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé)，用戶不能隨意改動(dòng)。
下列關(guān)于“火車郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。
（）是負(fù)責(zé)郵件、報(bào)刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運(yùn)任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有（）
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。