A、占地面積??;
B、風機效率高;
C、高效工況區(qū)工作范圍比較寬;
D、軸流式風機結(jié)構(gòu)比較簡單,重量輕。
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A、增大葉輪進口直徑;
B、提高轉(zhuǎn)速;
C、增大葉片出口安裝角;
D、增大葉輪出口直徑。
A、由氣動定位執(zhí)行器直接帶動葉片機械調(diào)整裝置;
B、由氣動定位執(zhí)行器帶動油活塞;
C、由氣動定位執(zhí)行器帶動錯油門,通過液力驅(qū)動油活塞;
D、氣動轉(zhuǎn)換后,由伺服電機帶動油活塞。
A、容積熱負荷高;
B、截面熱負荷高;
C、燃燒器前、后墻對沖,且相鄰燃燒器火焰支持能力強;
D、燃燒器數(shù)量多,且分布均勻。
A、揮發(fā)分;
B、灰分;
C、原煤水分;
D、煤粉細度。
A、可燃基揮發(fā)分不同;
B、工業(yè)分析成分不同;
C、發(fā)熱量不同;
D、元素分析成分不同。
最新試題
在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機組中,因為所用燃料比較干凈,所以基本上不需要進行水洗。
壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
大型燃氣輪機的燃料控制設(shè)計中,可采用單種燃料控制,也可采用氣/液混合燃料控制。
動態(tài)特性是燃機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標,一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的低油壓保護應(yīng)該在盤車后投入。
集控運行的主要內(nèi)容()、()、()、()
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機組的超速試驗只允許在機組大修后進行。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。
只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。