A.BUMA4和OLM之間中斷
B.BUMA不正常
C.OLM不正常
D.BUMA4和OLM正常
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A.8V
B.12V
C.5V
D.24V
A.STEKOP的保險(xiǎn)燒壞
B.正常
C.信號(hào)機(jī)正常
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)正常
A.道岔、信號(hào)機(jī)
B.軌道電路
C.軌道電路、信號(hào)機(jī)
D.軌道電路、道岔
A.總是迎著列車的方向
B.總是順著列車的方向
C.任意
D.總是固定方向發(fā)送
A.兩個(gè)繼電器
B.一個(gè)繼電器
C.三個(gè)繼電器
D.兩個(gè)兩組繼電器
最新試題
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。