A.金屬電阻應(yīng)變片
B.半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片
C.壓電元件
D.霍爾元件
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A.壓力
B.負(fù)荷
C.速度
D.力矩
A.壓電元件有極性
B.壓電元件可以串聯(lián)或并聯(lián)使用
C.壓電元件可等效為電容器
D.壓電元件不可等效為電荷源
根據(jù)壓電效應(yīng)造成的傳感器有（）。
①測力傳感器
②壓力傳感器
③加速度傳感器
④位移傳感器
A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
A.表壓
B.絕壓+表壓
C.密封壓
D.A+B+C
硅壓力傳感器失效的形式有（）。
①參數(shù)漂移；
②絕緣降低；
③膜片劈裂；
④電磁干擾；
⑤芯體滲漏。
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
最新試題
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時間不得超過（）秒。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
發(fā)電機需要冷卻的原因是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點進入（）狀態(tài)。